Vul uw tank helemaal en zet uw dagteller bij vertrek op nul of noteer de kilometerstand. Vul na de rit de tank weer en kijk hoeveel liter u verbruikt heeft en hoeveel kilometer u gereden heeft. Deel de afgelegde kilometers door het aantal liters, de uitkomst is het verbruik.
Hoe bereken ik hoe zuinig mijn auto rijdt?
Brandstofverbruik auto berekenen –
Zet direct na het tanken de teller van je trip computer op nul. Zo weet je bij de volgende tankbeurt precies hoeveel kilometer je in de tussentijd hebt gereden. Kijk op de pomp of je bon hoeveel liter benzine of diesel je vervolgens hebt bijgetankt. Belangrijk is dat je de tank vult tot het moment waarop de pomp zelf automatisch stopt. Vermenigvuldig het aantal getankte liters met 100 en deel het resultaat door de gereden kilometers. Het resultaat is je brandstofverbruik in liter per 100 kilometer. Wil je weten hoeveel kilometer je met één liter benzine of diesel kan rijden? Dan deel je het aantal kilometers uit de vorige stap door het aantal liter wat je bijgetankt hebt. De brandstofprijs per kilometer krijg je door de prijs per liter vervolgens door het aantal kilometer per liter te delen.
Is 1 op 14 zuinig?
Wat kost een auto rijden op benzine – Een auto op benzine is voor veel mensen een voordelige keuze. Zeker als je niet al te veel kilometers maakt is een benzineauto voordelig. Benzineauto’s zijn in veel gevallen redelijk zuinig in verbruik ten opzichte van auto’s op gas. Een gemiddelde benzineauto rijdt ongeveer 1 op 14.
Is 1 op 15 zuinig?
Is 1 op 18 zuinig? – Waar het vroeger normaal was dat een benzineauto 1 op 10 reed en dat als zuinig bevonden werd, beschouwen we dat tegenwoordig als niet meer zo zuinig. Het gemiddelde verbruik voor een benzineauto ligt zo rond de 1 op 15, dus één liter benzine op 15 kilometer.
Hoe bereken je verbruik per km?
Hoe bereken je het brandstofverbruik? – Naast het opzoeken van de technische gegevens kun je natuurlijk de boordcomputer in je auto checken. Deze is echter bij het ene merk nauwkeuriger dan bij het andere. Het beste is om bij een tankbeurt de kilometerstand te noteren (of de dagteller op nul te zetten).
Hoeveel liter per 100km is zuinig?
Wat is zuinig? – In principe kun je zeggen dat zuinig betekent dat het brandstofverbruik van een bepaalde auto laag is in vergelijking met andere auto’s uit dezelfde klasse en met dezelfde leeftijd. Maar als je al lange tijd een onzuinige auto rijdt, is elke auto met een lager verbruik, zuiniger.
Hoeveel kost het om 1 km te rijden?
Autokosten
| miniklasse | middenklasse | |
|---|---|---|
| TOTAAL per maand | 321,50 | 638,50 |
| Gemiddeld aantal kilometer | 8.500 | 13.500 |
| Kilometerprijs totale kosten | 45 cent | 57 cent |
| Kilometerprijs alleen variabele kosten | 21,0 cent | 26,8 cent |
Is een volle tank zuiniger?
Ga pas tanken als de tank leeg is Je verbruikt minder brandstof als je auto lichter is. Brandstof zelf weegt natuurlijk ook wat. Het is daarom goed om zo goed mogelijk je hele tank leeg te rijden om laat te gaan tanken. Het is beter dan steeds bij een halfvolle tank je auto al weer vol te tanken.
Is 100 rijden zuiniger?
6 Tips om zuinig te rijden –
- 01 Wil je weten wat voor type rijder je bent en of je geld kunt besparen door zuiniger te rijden? Doe de test op Test je rijstijl !
- 02 Schakel zo vroeg mogelijk over naar een hogere versnelling tijdens het rijden. En rij zoveel mogelijk met een constante snelheid.
- 03 Gebruik de boordcomputer, brandstofmeter, toerenteller en cruisecontrol: al deze dingen helpen je om brandstof te besparen,
- 04 Rijd liever 100 dan 130, Bij 100 km per uur verbruik je zo’n 15 tot 25 procent minder brandstof dan bij 130. Beter voor je portemonnee én voor het milieu.
- 05 Koud buiten? De motor stationair laten draaien voor vertrek is zinloos als je de auto snel op wilt warmen, Bovendien is het erg slecht voor je motor en voor het milieu.
- 06 Pomp je banden elke 2 maanden op : met goed opgepompte banden verbruik je minder brandstof. Lees meer op Hou je autobanden op spanning,
Wat is de zuinigste snelheid?
3. Minder je snelheid – Bij een snelheid tussen de 70 en 90 km per uur rijd je het zuinigst. Op een autoweg kun je dus met 90 km per uur benzine besparen. Maar ook op de snelweg kun je zuiniger rijden. Rijd dan bijvoorbeeld 100 in plaats van 120 km per uur, als je de keuze hebt.
Welke auto rijdt 1 op 25?
Toyota Corolla – Toyota bezet normaal gesproken maar liefst twee plekken in deze top 10. Lang heeft de hybride Toyota Prius de ranglijst aangevoerd, met een verbruik van amper 1 op 25. Geen slecht resultaat voor een van de pioniers in hybride rijden. De Prius is op het moment waarop we deze top 10 actualiseren (7 maart 2023) niet meer nieuw leverbaar.
- Hij komt waarschijnlijk pas in het tweede kwartaal van dit jaar in een nieuwe gedaante op de markt en dan alleen als plug-inhybride.
- Vandaar dat hij zijn plekje moet afstaan aan zijn teamgenoot, de Corolla.
- Deze heeft sinds kort een krachtigere motor, die bovendien ook nog eens zuiniger is.
- Er is overigens nog een goedkopere versie van de Corolla dan de uitvoering op nummer 1 van deze top 10, maar die drinkt dan weer net 0,1 liter benzine meer per 100 km.
Een Toyota Corolla 1.8 Hybrid 103 kW Active (nieuwprijs € 35.842) kost, bij een bezitsduur van 4 jaar en 15.000 km/jaar, circa € 624 per maand, ofwel € 0,501 per kilometer. Bekijk het actuele aanbod hybride Toyota Corolla-occasions
Welke auto gebruikt het minste brandstof?
Model (Benzine)
| Model (Benzine) | l/100km | |
|---|---|---|
| 1 | Suzuki Celerio (83) | 4,6 |
| 2 | Toyota Yaris Cross (168) | 4,7 |
| 3 | Toyota Yaris Hybrid (2154) | 4,8 |
| 4 | Hyundai IONIQ (525) | 4,8 |
Welke auto motor is het zuinigst?
1. Toyota Yaris Hybrid/Mazda 2 Hybrid. De Toyota Yaris Hybrid is volgens de fabrikant in staat tot een verbruik van 1 op 26,3 en mag zich daarmee de zuinigste auto zonder laadkabel noemen.
Hoeveel kilometer kan je rijden met 1 liter?
Hoeveel verbruikt mijn auto? – U hoort het wellicht wel vaker: “mijn auto rijdt 1 op,”. Een auto is zuinig wanneer het zo min mogelijk brandstof verbruikt per kilometer. Als u gaat kijken naar wat zuinig is om te rijden, dan is 1 liter brandstof op 20 kilometer zuinig en 1 liter brandstof op 3 kilometer onzuinig.
Hoeveel verbruik per 100 km?
Het verbruik van elektrische auto’s – Net als bij auto’s op benzine of diesel, is het verbruik van een elektrische auto afhankelijk van een aantal punten, bijvoorbeeld het gewicht en het vermogen van de motor. De meeste elektrische auto’s verbruiken tussen de 8 kWh per 100 kilometer en 30 kWh per 100 kilometer.
Om je een beeld te geven van hoeveel stroom dat is: stel dat je 10.000 kilometer per jaar rijdt, dan verbruik je met een auto die 15 kWh per 100 kilometer rijdt, 1.500 kWh per jaar. Een gemiddeld gezin verbruikt per jaar ongeveer 3.300 kWh per jaar, Wil je weten hoeveel je voor die stroom betaalt, vermenigvuldig dan het aantal kWh met de prijs die je per kWh betaalt.
Bijvoorbeeld: 1.500 kWh x € 0,40 = € 600 per jaar, of € 50 per maand. Die € 0,40 is overigens een voorbeeld van een standaard stroomtarief, gebaseerd op het prijsplafond dat nu geldt.
Hoeveel kost het om 100 km te rijden?
Kosten rijden op benzine per kilometer – Het gemiddelde brandstofverbruik van een Mercedes Benz G63 bedraagt bijvoorbeeld 13,1 l/100km (1 op 7,6), terwijl een Suzuki Celerio 1.0 een gemiddeld verbruikt heeft van 5,0 l/ 100km (1 op 20,0). Ook je rijstijl draagt enorm bij aan je brandstofverbruik.
Is 1 op 19 zuinig?
3. Peugeot 108 / Citroën C1 / Toyota Aygo – Daar heb je ze weer: de welbekende drieling van het voormalige PSA. De Peugeot 108, Citroën C1 en Toyota Aygo zijn niet meer uit ons straatbeeld weg te denken. Onder de kap van alle modellen ligt een 1.0 liter driecilinder waarmee je een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 19,1 kunt halen.
Hoeveel liter per 100 km gemiddeld?
3. Waarom verbruik je meer brandstof in langzaam stadsverkeer dan op een snelweg zonder file? – Omdat je in de stad veel meer remt en weer optrekt. Er zijn stoplichten, andere auto’s die willen inparkeren, overstekende fietsers en voetgangers die je voor moet laten gaan, vuilniswagens die de boel ophouden, laders en lossers, enzovoort.
- En een motor die een voertuig elke keer vanuit (bijna) stilstand weer in beweging moet krijgen, vréét nu eenmaal brandstof.
- Volgens Milieu Centraal is het gemiddelde brandstofverbruik in de stad 9,2 liter per honderd kilometer.
- Op de snelweg, als je flink doorkachelt met 120 kilometer per uur, is dat 8,2 liter voor dezelfde afstand.
Op een snelheid van zeventig tot negentig kilometer per uur werkt je auto het efficiëntst. Met 7,2 liter per honderd kilometer is op die manier rijden het voordeligst.
Is een 1.6 motor zuinig?
307 Forum Moderator: Berichten: Lid geworden op: ma 26 jul 2010 – 12:22:03 door » za 31 jul 2010 – 15:20:21 Wat is jullie mening over de 1.4 Benzine motor in een 307? Is dit aan te raden? Heeft de motor wel genoeg vermogen om een bijna 1200 kg zware auto te trekken, en bijvoorbeeld met airco aan? Hoe zit het met verbruik, is een 1.4 motor dan zuiniger als een 1.6 motor? Of is het toch verstandiger een 307 met 1.6 benzine motor te kopen? Berichten: Lid geworden op: do 28 jan 2010 – 21:41:38 Locatie: Numansdorp door » za 31 jul 2010 – 15:23:52 Kikker schreef: Wat is jullie mening over de 1.4 Benzine motor in een 307? Is dit aan te raden? Heeft de motor wel genoeg vermogen om een bijna 1200 kg zware auto te trekken, en bijvoorbeeld met airco aan? Hoe zit het met verbruik, is een 1.4 motor dan zuiniger als een 1.6 motor? Of is het toch verstandiger een 307 met 1.6 benzine motor te kopen? Het laatste.307 SW 1.6-16V Berichten: Lid geworden op: di 03 mar 2009 – 19:22:18 Locatie: Hoevelaken. door » za 31 jul 2010 – 15:57:49 De 1.4 is eigenlijk iets aan de kleine kant voor de auto, het gaat allemaal maar net. De 1.6 is voldoende en misschien nog wel iets zuiniger ook, maar let wel het zijn niet echt zuinigheidswonders. Ikzelf heb een 2.0 van 138 pk en dit is lekker doorrijden en voldoende vlot, maar deze is weer iets onzuiniger als de 1.6. Al met al is de 1.6 de goede keuze, en voor vlot doorrijden voldoende, wil je iets overhouden op vermogen is de 2 liter aan te raden. Het verschil tussen de fase 1 en 2 valt wel mee, de fase 2 (en 1.5) zijn uitgevoert met de nieuwere CAN techniek, en daardoor iets minder storingsgevoeliger. Ik heb een fase 1 en geen enkele last van storingen van electronische aard. >No questions in PB please !!! I have no secretary > Exit, 307 XSI exit, 407 XS Black 208 1.4 allure full leder.< >Citroën Jumper L3H2< Berichten: Lid geworden op: zo 07 sep 2008 - 13:58:19 Locatie: Den Haag door » za 31 jul 2010 - 16:43:45 Volgens mij zijn de motoren van fase 1,5/2 ook aangepast en weer wat zuiniger maar veel zal dat niet uitmaken. Als je geen (zware) aanhanger/caravan trekt dan zou ik voor een 1.6 gaan. Gr, Peter Ex 207 HB Pack 1.6 16V 120PK / 10-2007 Ex 307 SW Roland Garros 2.0 16V automaat / 06-2005 / Fase 1.5 Ex Partner 1.6 16V Berichten: Lid geworden op: zo 17 sep 2006 - 20:51:53 Locatie: Oldenzaal Contacteer: door » za 31 jul 2010 - 17:00:57 1.6 = vermogen óver hebben bij een trekgewicht 1200kg = altijd goed.Dear life. When I asked if my day could get worse, it was a rhetorical question, not a challenge. :/ Berichten: Lid geworden op: za 29 nov 2008 - 20:31:44 door » za 31 jul 2010 - 22:14:29 Doornekamp33 schreef: De 1.4 is eigenlijk iets aan de kleine kant voor de auto, het gaat allemaal maar net. De 1.6 is voldoende en misschien nog wel iets zuiniger ook, maar let wel het zijn niet echt zuinigheidswonders. Ikzelf heb een 2.0 van 138 pk en dit is lekker doorrijden en voldoende vlot, maar deze is weer iets onzuiniger als de 1.6. Al met al is de 1.6 de goede keuze, en voor vlot doorrijden voldoende, wil je iets overhouden op vermogen is de 2 liter aan te raden. Het verschil tussen de fase 1 en 2 valt wel mee, de fase 2 (en 1.5) zijn uitgevoert met de nieuwere CAN techniek, en daardoor iets minder storingsgevoeliger. Ik heb een fase 1 en geen enkele last van storingen van electronische aard. Ik heb ook een 2.0 xsi. Als je met beleid rijdt, dan ben je met het beschikbare hogere koppel zuiniger uit dan bijvoorbeeld met een 1.4, die mijns inziens te hard moet werken en dito verbruik. Voor mijn huidige auto had ik een Fiat Brava 1.4 die ik niet lekker vond rijden, laat staan als de a/c in bedrijf was. Verder dan 450km op een tank kwam je niet. Berichten: Lid geworden op: za 28 nov 2015 - 02:48:38 Locatie: nijmegen door » wo 15 jul 2020 - 21:56:14 Nou de 1,6 in mijn break vind ik op z'n zachts gezegd geen strepentrekker. Ik denk dat de 1.4 te hard moet werken om goed mee te kunnen. Een vriend van we heeft de 2.0 SW gehad, maar die was verbaast dat ik zo'n 800 km met 1 tank kon rijden. dat was hem nooit gelukt heb vertrouwen in Franse auto-elektronica Berichten: Lid geworden op: di 12 dec 2006 - 23:04:33 Locatie: Rijnmond door » wo 15 jul 2020 - 22:08:19 Mijn 1.6 sw was ook zuiniger dan mijn 2.0 sw. Heden: 308SW BlueLease Executive Pack (2015) 1.6 bluehdi.234.000km. Verleden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels).324.000km. Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG).231.000km. Berichten: Lid geworden op: ma 04 feb 2019 - 22:36:01 door » do 16 jul 2020 - 10:14:15 Mijn broer heeft een 307 fase 2 met een 1.4 maar met een vouwwagen in de ardennen houdt het niks over in zijn 3 volgas krap aan 60 terwijl ik met mijn 1.6 in zijn 3e versnelling kan met caravan en hem dan nog aandrukt en mijn andere broer met zijn 3081.6thp die blaast ons allebei voorbij maar verschil moet er zijn mijn voorkeur zou uitgaan naar een 1.6 rijdt net zo zuinig als de 1.4 soms zuiniger. volgende word hoogst waarschijnlijk weer een 1.6 of een 2.0. Berichten: Lid geworden op: di 12 dec 2006 - 23:04:33 Locatie: Rijnmond door » do 16 jul 2020 - 11:05:19 1.4 is prima in een 206, maar gewoon te klein voor een 307. De 1.6 is prima. De 2.0 is heerlijk. Heden: 308SW BlueLease Executive Pack (2015) 1.6 bluehdi.234.000km. Verleden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels).324.000km. Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG).231.000km. Berichten: Lid geworden op: di 03 mar 2009 - 19:22:18 Locatie: Hoevelaken. door » do 16 jul 2020 - 11:08:37 WOW, na 10 jaar weer activiteit in een topic, denk dat Kikker ondertussen al weer 2 "nieuwe" wagens versleten heeft na zij 2.0 XSI exemplaar die het geworden was. >No questions in PB please !!! I have no secretary > Exit, 307 XSI exit, 407 XS Black 208 1.4 allure full leder.< >Citroën Jumper L3H2< Berichten: Lid geworden op: za 11 feb 2012 - 15:49:29 door » vr 17 jul 2020 - 23:06:52 schreef: do 16 jul 2020 - 11:05:19 1.4 is prima in een 206, maar gewoon te klein voor een 307. De 1.6 is prima. De 2.0 is heerlijk. Vergeet het maar Bart, een 1.4 motor in een 206 met airco is echt giga waardeloos. Zodra de airco aanspringt moet je achter de auto gaan lopen duwen om hem op snelheid te krijgen Hierlangs afknippen en weggooien. ㉦ Berichten: Lid geworden op: di 12 dec 2006 - 23:04:33 Locatie: Rijnmond door » za 18 jul 2020 - 08:58:26 Vergeleken met een benz valt natuurlijk alles tegen. Heden: 308SW BlueLease Executive Pack (2015) 1.6 bluehdi.234.000km. Verleden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels).324.000km. Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG).231.000km. Berichten: Lid geworden op: za 11 feb 2012 - 15:49:29 door » ma 20 jul 2020 - 07:53:58 Hahahaha, nee toen had ik nog geen Benz.
Heb vroeger ooit eens 3 maanden lang in een 206 1.4 gereden als “voorloop lease” auto. Hierlangs afknippen en weggooien. ㉦ Berichten: Lid geworden op: di 12 dec 2006 – 23:04:33 Locatie: Rijnmond door » ma 20 jul 2020 – 21:41:33 Ik heb er ooit 1 een jaar gehad. Prima ding. En vorige week nog 160 km mee gereden, ook prima.
Beide uiteraard 1.4 8v, 75 pk. Dus ik zie het probleem niet zo. Heden: 308SW BlueLease Executive Pack (2015) 1.6 bluehdi.234.000km. Verleden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels).324.000km. Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG).231.000km.
Wat kost 10 km autorijden?
Dit is per auto verschillend. Er zijn veel zaken die moeten worden meegenomen in een berekening die gaat over wat een auto per kilometer kost, en het is ook afhankelijk van hoeveel kilometers per jaar deze auto gaat rijden. Zaken als afschrijving, verzekering, wegenbelasting, onderhoud/slijtage, de gekozen brandstof en het feit of je veel of weinig snelwegkilometers maakt spelen een rol.
- ANWB heeft een berekening vrijgegeven, welke aangeeft dat een kleine auto gemiddeld €0,31 kost per gereden KM, een kleine middenklasser €0,43 en een normale middenklas auto €0,49.
- Deze berekening zegt ons niet zoveel.
- Het zijn gemiddelden.
- Dit wil helemaal niet zeggen dat het overeen komt met je persoonlijke situatie.
Bepaal de afschrijving over de periode dat je de auto verwacht te hebben, bepaal het aantal kilometers wat je per jaar gaat rijden en daarbij het verbruik van je auto. Wat is de wegenbelasting en bereken wat een onderhoudsbeurt kost, een jaarlijkse keuring, winterbanden en hoe vaak je dit in die periode nodig hebt.
Hoe bereken je de benzinekosten?
Voorbeeld – Je reed bijvoorbeeld 259 kilometer en het verbruik van de auto is 1 op 14. Daarnaast rijdt jouw auto voor 30% op benzine en voor 70% op diesel. Je kunt nu aan de hand van de beide brandstoffen de gemiddelde literprijs bereken. Rijd je op 1 type brandstof, dan kun je deze prijs hanteren.
Wat kost een auto per km 2023?
Vanaf 1 januari 2023 is de belastingvrije kilometervergoeding voor reiskosten verhoogd van € 0,19 naar € 0,21 per kilometer. En per 1 januari 2024 gaat dit naar € 0,22 per kilometer. Deze bedragen zijn voor reiskosten tijdens het werk en voor woon-werkverkeer. Ze gelden voor:
werknemers in loondienst; ondernemers voor de inkomstenbelasting (IB-ondernemers) ; resultaatgenieters (wanneer u inkomsten uit overige werkzaamheden heeft).
Hoeveel kost het om 100 km te rijden?
Kosten rijden op benzine per kilometer – Het gemiddelde brandstofverbruik van een Mercedes Benz G63 bedraagt bijvoorbeeld 13,1 l/100km (1 op 7,6), terwijl een Suzuki Celerio 1.0 een gemiddeld verbruikt heeft van 5,0 l/ 100km (1 op 20,0). Ook je rijstijl draagt enorm bij aan je brandstofverbruik.
Hoeveel liter benzine per km berekenen?
Hoe bereken je benzinekosten? – Je benzinekosten berekenen is eigenlijk heel eenvoudig. Je auto loopt bijvoorbeeld 1 op 20, dat betekent dat je auto 20 kilometer kan rijden op 1 liter brandstof. Geeft je auto het verbruik in liters aan dan betekent het dat je auto zoveel liter brandstof nodig heeft om 100 kilometer af te leggen.
Geeft je auto bijvoorbeeld 9/100 aan dan moet je 100 door 9 delen. Het getal wat er dan uitkomt is de hoeveelheid kilometers die je kan rijden met 1 liter brandstof. In het geval van het voorbeeld hierboven dus ongeveer 11 kilometer met elke liter brandstof. Een zuinige auto kan dus al een hoop verschil maken.
Meer lezen over zuinige auto’s
Wat is een zuinige auto 1 op?
Top 10: de zuinigste kleine occasions
| Merk & model | Verbruik (vanaf; l/100km en km/liter) | |
|---|---|---|
| 1 | Toyota Yaris 1.5 VVT-i hybrid 74 kW (2015-2018) | 4,6 / 1 op 21,7 |
| 2 | Suzuki Celerio 1.0 50 kW (2015-2017) | 4,8 / 1 op 20,8 |
| 3 | Citroen C1 1.0 VTi 51 kW (2015-2020) | 4,9 / 1 op 20,4 |
| 4 | Peugeot 108 1.0 eVTi 53 kW (2018-2020) | 5,0 / 1 op 20,0 |
Hoeveel cent per km ANWB?
Antwoord van Jos – ANWB Expert U vraagt naar een kilometervergoeding die u kunt berekenen bij de afhandeling van een familiezaak. Op onze website staat een autokosten programma waar u de werkelijke kosten voor uw auto kunt berekenen. Hierin zijn ook de vaste kosten opgenomen.