Thg PrMie 2023? - Modern Delhi

Thg PrMie 2023
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Wie hoch ist die THG-Prämie für 2023?

Wer zahlt die höchste THG-Prämie 2023? – Wegen des tendenziell erhöhten CO 2 -Ausstoßes bei der Stromproduktion 2023 fällt der Einspareffekt durch E-Autos geringer aus. Somit sinken die ausgelobten Prämien. Die Top-3-Anbieter mit der höchsten Ausschüttung bieten maximal 425 Euro (THG-Experten), 422 Euro (Instadrive) oder 411 Euro (Emobility.Energy, Stand: 31. Mai 2023). Wer ein Elektroauto wie diesen Hyundai Kona besitzt, der kann mit dem eingesparten CO2 Geld verdienen. Bild: Tom Salt / AUTO BILD Doch mittelfristig dürfte die Quote wieder steigen, weil die gesetzliche Vorgabe zur CO 2 -Einsparung von Jahr zu Jahr weiter verschärft wird.

Wann wird die THG-Prämie für 2023 ausgezahlt?

Wann wird die THG-Quote 2023 ausbezahlt? – Die durchschnittliche Bearbeitungsdauer von der Registrierung bis zur Auszahlung der THG-Prämie beträgt 12 Wochen. Außerdem steht bei einigen Anbieter die Option einer Sofortauszahlung (innerhalb von 24 Stunden) zur Auswahl.

Wann kann ich die THG-Quote für 2023 beantragen?

11.12.2022 — Neues Jahr, neue Quote: Auch 2023 könnten E-Auto-Besitzer wieder mehrere Hundert Euro THG-Prämie kassieren. Warum es ratsam ist, schon jetzt den THG-Bonus fürs kommende Jahr zu beantragen! Bild: AUTO BILD Montage / Christoph Börries Das Jahr 2023 ( alle Neuerungen für Autofahrer ) nähert sich mit großen Schritten. Einfach Geld verdienen mit dem E-Auto Bei wirkaufendeinzertifikat erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden bis zu 360 Euro THG-Prämie für die Registrierung Ihres E-Fahrzeuges. In Kooperation mit Auch Eigentümer von E-Bussen, Elektrorollern oder öffentlich zugänglichen Wallboxen können auf diesem Weg problemlos Geld verdienen. Allerdings wird die Vorfreude ein wenig getrübt: Aller Voraussicht nach wird die THG-Prämie im nächsten Jahr niedriger ausfallen als bisher.

Laut dem Beratungs- und Vermittlungsportal eQuota drohen knapp 20 Prozent geringere spezifische Erlöse.
Und das kommt so: Das Umweltbundesamt hat laut Mitteilung den Emissionfaktor für Ladestrom für 2023 angehoben, und zwar von 119 auf 135 Kilogramm CO2-Äquivalente pro Gigajoule.
Der Emissionsfaktor gibt an, wie viele Treibhausgasemissionen mit der Verwendung von Strom aus dem öffentlichen Netz einhergehen.

Wichtiger aber noch: Er ist neben der eigentlichen THG-Quote (sie steigt kontinuierlich von aktuell 7 auf 25 Prozent im Jahr 2030), den Marktbedingungen und den Vertragsbedingungen des Anbieters mitentscheidend für den letztendlichen Erlös des E-Auto-Besitzers. E-Autos tragen durch Stromnutzung zum Klimaschutz bei und können daher ihren Besitzern Geld durch die THG-Quote einbringen. Bild: DPA Was also tun? Neubesitzer von Elektroautos sollten sich vor allem noch schnell die THG-Prämie für 2022 sichern, Ein Antrag ist offiziell bis zum 28.

Februar 2023 möglich, allerdings kann es durch lange Bearbeitungszeiten zu Verzögerungen kommen.
Wer Angst vor einem schrumpfenden Bonus hat, beantragt die THG-Prämie bereits jetzt auch fürs kommende Jahr.
Viele Vermittler bieten aktuell Kombipakete für 2022 und 2023 an, also einen Vertrag über zwei Kalenderjahre.

Dies kommt jedoch nur für Neuinteressenten infrage, die noch in keinem Vertragsverhältnis stecken. Vorsicht: Manche Anbieter wie die Huk werben mit Angeboten wie: “650 Euro sichern.” Damit ist aber der Ertrag für zwei Kalenderjahre gemeint. In jedem Fall sollte man die AGBs gut durchlesen ( Anbieter im Test ).

Wie lange wird es die THG-Quote noch geben?

Wie lange wird es die THG-Quote geben? Stand heute ist es geplant, die Prämie bis 2030 auszuzahlen.

Wird die THG-Quote 2023 steigen?

„Weiteren Einfluss auf den Marktpreis hat jedoch auch die THG-Quote. Diese lag für Unternehmen im Jahr 2022 bei 7 % und wird im Jahr 2023 auf 8 % erhöht. Durch diese Anhebung steigt die Nachfrage an THG-Quoten’, so Leimkühler weiter.

Wie hoch ist die THG-Prämie 2024?

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Wie viel Jahre gibt es die THG-Prämie?

Du erhältst die THG-Prämie für das laufende Jahr unabhängig vom Datum der Fahrzeugzulassung – vorausgesetzt, es handelt sich um einen Neuwagen. Weist du nach, dass du Halter deines Fahrzeugs bist, kannst du auch in den Folgejahren von der Prämie profitieren. Bei Gebrauchtwagen musst du jedoch aufpassen: Es kann sein, dass dein Vorbesitzer die Prämie bereits für das aktuelle Jahr beantragt hat.

Wie oft bekommt man den THG Bonus?

Was ist die THG-Quote und deren Handel? THG-Quote bedeutet Treibhausgasminderungs-Quote. Anbieter fossiler Brennstoffe sind gesetzlich verpflichtet ihre Treibhausgase (THG) zu reduzieren. Schaffen sie das nicht im gesetzlich vorgeschriebenen Umfang, müssen sie als Ausgleich Strafzahlungen leisten.

Um Strafzahlungen zu vermeiden, können seit 1.
Januar 2022 auch die eingesparten CO2-Emissionen von rein batteriebetriebenen E-Fahrzeugen (keine Hybridfahrzeuge) als Ausgleich angerechnet werden.
Jeder, der ein rein batteriebetriebenes E-Fahrzeug besitzt, kann seine eingesparten CO2-Emissionen vermarkten.

Wer und welche Fahrzeugklassen sind für den Quotenhandel berechtigt? Berechtigt ist der Fahrzeughalter (privat oder gewerblich), auf den ein oder mehrere rein batterie-betriebene Elektrofahrzeug(e) in Deutschland zugelassen sind, d.h. jeder der in der Zulassungsbescheinigung/im Fahrzeugschein als Halter eines E-Fahrzeuges steht.

Es sind alle Fahrzeugklassen zum THG-Quotenhandel berechtigt, Voraussetzung ist jedoch, dass für das Fahrzeug eine Zulassungsbescheinigung Teil I im Sinne der Fahrzeug-Zulassungsverordnung ausgestellt wurde.
Darunter fallen neben E-Pkw, E-Busse, E-LKW, E-Transporter, auch E-Motorräder oder E-Leichtfahrzeuge.

Zulassungsfreie Kleinkrafträder der EG-Fahrzeugklassen L1e und L2e sind hingegen nicht zum THG-Quotenhandel berechtigt. Werden zulassungsfreie Kleinkrafträder allerdings freiwillig zugelassen, erhalten sie damit eine Zulassungsbescheinigung Teil 1 und können am THG-Quotenhandel teilnehmen.

Darunter können auch Speed-Pedelecs fallen. Die Berechtigung zum Quotenhandel gilt unabhängig davon, ob das Fahrzeug gekauft, geleast oder finanziert wurde, solange derjenige, der die THG-Quote geltend machen möchte, in der Zulassungsbescheinigung als Fahrzeughalter eingetragen ist. Berechtigt sind auch Volljährige, die bevollmächtigt sind, für Fahrzeughalter die THG-Quote zu beantragen.

Wie kann ich die THG-Quote von meinem E-Fahrzeug verkaufen, um mit meiner THG-Quote Geld zu verdienen? Registrieren Sie sich im THG-Portal des ADAC und schließen mit dem ADAC einen Vertrag über Ihre THG-Quote unter Geltung unserer AGB 2023, d.h. Sie übertragen die erforderlichen Rechte zur Vermarktung und Geltendmachung Ihrer THG-Quote an den ADAC.

Der ADAC wird sich im eigenen Namen um die Bescheinigung Ihrer THG-Quote beim Umweltbundesamt kümmern und Ihnen nach Bescheinigung Ihren ADAC THG-Bonus ausbezahlen. Der ADAC vermarktet im Anschluss die THG-Quote auf eigenes Risiko. Was ist der ADAC THG-Bonus? Der ADAC THG-Bonus ist ein fest vereinbarter Betrag von 300 Euro für das Jahr 2023, den der ADAC dem Halter eines reinen Elektrofahrzeuges für dessen vom Umweltbundesamt bestätigte Treibhausgasminderungsquote bezahlt.

Welcher Betrag wird mir als ADAC THG-Bonus vom ADAC überwiesen? Wenn Sie die THG-Quote Ihres E-Fahrzeuges über den ADAC geltend machen, dann erhalten Sie pro E-Fahrzeug vom ADAC den ADAC THG-Bonus. So nennen wir die THG-Quoten-Prämie. Der ADAC THG-Bonus ist ein fest vereinbarter Betrag.

Das sind 350 Euro für das Jahr 2022 und 300 Euro für das Jahr 2023.
Privatpersonen erhalten als ADAC Mitglied zusätzlich für maximal fünf Elektrofahrzeuge (je Kalenderjahr), jeweils einen Mitgliedervorteil nach Wahl: Eine 20 Euro Gutschrift für das ADAC e-Charge Ladekarten-Konto oder einen um 20 Euro höheren THG-Bonus (370 Euro Auszahlung statt 350 Euro für das Jahr 2022 und 320 Euro Auszahlung statt 300 Euro für das Jahr 2023).

Unternehmen erhalten als ADAC Mitglied zusätzlich für maximal fünf Elektrofahrzeuge (je Kalenderjahr) jeweils einen um 20 Euro höheren THG-Bonus (370 Euro Auszahlung statt 350 Euro für das Jahr 2022 und 320 Euro Auszahlung statt 300 Euro für das Jahr 2023).

Profitieren auch Fahrzeughalter von Fahrzeugen der Klassen N1 oder M3 vom ADAC THG-Bonus? Der ADAC THG-Bonus kann auch von Haltern der Fahrzeugklassen N1 und M3 in Anspruch genommen werden. Diese Fahrzeuge haben eine erhöhte Einsparung an CO2-Emissionen. Im Markt können daher höhere THG-Quoten erzielt werden.

Für ein reines Elektrofahrzeug der Fahrzeugklasse N1 (leichte Nutzfahrzeuge) beträgt der ADAC THG-Bonus 450 Euro für das Jahr 2023. Für die Klasse M3 (Busse) beträgt der ADAC THG-Bonus 11.000 Euro für das Jahr 2023. Muss ich ADAC Mitglied sein, um vom ADAC THG-Bonus zu profitieren? Nein.

Der ADAC THG-Bonus kann von allen E-Fahrzeug-Besitzern beantragt werden.
Allerdings profitieren nur ADAC Mitglieder vom zusätzlichen Mitgliedervorteil.
Privatpersonen erhalten als ADAC Mitglied zusätzlich für maximal fünf Elektrofahrzeuge (je Kalenderjahr), jeweils einen Mitgliedervorteil nach Wahl: Eine 20 Euro Gutschrift für das ADAC e-Charge Ladekarten-Konto oder einen um 20 Euro höheren THG-Bonus (370 Euro Auszahlung statt 350 Euro für das Jahr 2022 und 320 Euro Auszahlung statt 300 Euro für das Jahr 2023).

Noch keine ADAC Mitgliedschaft? Hier Mitglied werden und vom Mitgliedervorteil profitieren! Bis wann kann ich die THG-Quote für das jeweilige Kalenderjahr über den ADAC geltend machen? Die Bescheinigung der THG-Quote kann bis zum 28.2.
Des Folgejahres beim UBA beantragt werden.
Aus organisatorischen Gründen können Sie die THG-Quote über den ADAC nur bis zum 31.1.

des Folgejahres geltend machen. Das bedeutet, dass Sie die betreffende Zulassungsbescheinigung Teil I in lesbarer Art und Weise im ADAC THG-Portal bis 31.1. des Folgejahres hochgeladen haben müssen. Welche Angaben und Unterlagen sind erforderlich, um die THG-Quote von meinem E-Fahrzeug über das ADAC THG-Portal geltend zu machen? Wir benötigen folgende Angaben und Unterlagen von Ihnen.

Ihren Namen Ihren Vornamen Ihre E-Mail-Adresse Passwort Ein Foto bzw. Scan der aktuellen deutschen Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) jeweils der Vorder- und der Rückseite im Format jpg oder pdf. (jpg, png, heic bis zu 5 Fahrzeuge, über 5 Fahrzeuge alle Fahrzeugscheine per pdf) Kontodaten für die Überweisung Optional: Ihre ADAC Mitgliedsnummer zur Inanspruchnahme des ADAC Mitgliedervorteils Soweit Sie als Unternehmen handeln, benötigen wir noch die Firma (Name) Ihres Unternehmens und die Steueridentifikationsnummer.

Muss ich nachweisen, dass ich eine Ladestation (Wallbox) habe? Nein, das müssen Sie nicht nachweisen. Für die Bescheinigung der THG-Quote genügt es, dass auf Sie ein reines E-Fahrzeug zugelassen ist. Kann ich für mehrere E-Fahrzeuge die THG-Quote im THG-Portal des ADAC geltend machen? Ja, Sie können für bis max.30 E-Fahrzeuge pro Kalenderjahr die THG-Quote über das THG-Portal des ADAC geltend machen, wenn Sie in der Zulassungsbescheinigung jeweils als Halter eingetragen sind.

Die Zulassungsbescheinigungen können hierfür einzeln als Foto oder Scan hochgeladen werden. Bei mehr als 5 E-Fahrzeugen gleichzeitig benötigen wir jedoch einen Sammelupload als PDF. Sollten Sie mehr als 30 E-Fahrzeuge pro Kalenderjahr registrieren wollen, wenden Sie sich bitte an [email protected] Was passiert mit der THG-Quote, wenn ich mein E-Fahrzeug verkaufe? Die THG-Quote eines E-Fahrzeugs darf nur einmal im Kalenderjahr geltend gemacht werden.

Das Umweltbundesamt vergibt die Pauschale jährlich vollständig an den ersten Antragssteller. Das heißt, bei einem unterjährigen Fahrzeugverkauf hat der neue Halter keine Berechtigung, wenn der Vorgänger-Halter die THG-Quote für dieses Kalenderjahr bereits beantragt hat.

Das heißt aber auch für den Fall, dass Sie nach Geltendmachung der THG-Quote im THG-Portal des ADAC Ihr E-Fahrzeug verkaufen, trotzdem mit Blick auf die Auszahlung des THG-Bonus berechtigt sind bzw. bleiben. Kann ich die gesamte THG-Quote auch dann geltend machen, wenn ein E-Fahrzeug nicht das gesamte Jahr auf mich zugelassen ist? Ja, Sie können die gesamte THG-Quote geltend machen, soweit das E-Fahrzeug mindestens einen Tag auf Sie zugelassen ist/war und kein Dritter die THG-Quote für das betreffende Kalenderjahr geltend gemacht hat.

Kann ich meine THG-Quote auch selbst verkaufen? Sie könnten die Bescheinigung, mit dem die THG-Quote festgestellt wird, auch selbst beim Umweltbundesamt beantragen. Der Prozess ist allerdings sehr aufwendig, zudem kaufen quotenverpflichtete Unternehmen nur große Stückzahlen von Bescheinigungen an, da sich sonst der Verwaltungsaufwand nicht lohnt.

Der ADAC bündelt große Mengen von einzelnen Quoten und erzielt somit attraktive Preise für E-Fahrzeughalter. Wie komme ich, nachdem ich die erforderlichen Schritte im THG-Portal des ADAC vorgenommen habe, zu meinem Geld? Der ADAC bündelt die registrierten Zulassungsbescheinigungen und reicht diese fortlaufend, nach Ablauf der Widerruffrist von 14 Tagen, im eigenen Namen beim Umweltbundesamt ein.

Nach erfolgter Prüfung stellt das Umweltbundesamt Bescheinigungen, die die jeweilige THG-Quote feststellen aus. Diese Prüfung kann aufgrund des aktuellen Volumens einige Wochen dauern. Sobald wir die Bescheinigung über die THG-Quote vom Umweltbundesamtes erhalten haben, kündigen wir Ihnen die Auszahlung Ihres ADAC THG-Bonus an.

Die Auszahlung Ihres ADAC THG-Bonus für Privatfahrzeuge erfolgt in der Regel 14 Tage nach Zugang der Bescheinigung über die THG-Quote des Umweltbundesamtes beim ADAC und für Fahrzeuge, die auf Unternehmen zugelassen sind, in der Regel 14 Tage nach Rechnungsstellung an den ADAC.
Muss der Fahrzeug-Halter auch Kontoinhaber sein? Nein, Kontoinhaber kann eine beliebige Person / Unternehmen sein.

Wie komme ich in den Folgejahren zu meinem Geld? Die THG-Quote ihres E-Fahrzeuges kann der ADAC beim Umweltbundesamt jedes Jahr für Sie bescheinigen lassen und den ADAC THG- Bonus an Sie auszahlen, solange Sie der Fahrzeughalter sind und Sie in die Speicherung Ihrer Daten für die neue Antragsperiode eingewilligt haben.

Wie berechnet sich der Wert der THG-Quote? Die Höhe der THG-Quote berechnet sich aus der eingesparten Menge CO2 und dem Marktpreis, den Mineralölunternehmen für diese eingesparte Menge CO2 zahlen.
Wie viel Kohlendioxid sich durch Elektromobilität im Verkehr einsparen lässt, ist dabei abhängig von der Fahrzeugkategorie (Pkw, Krafträder, Busse, Nutzfahrzeuge).

Das Umweltbundesamt bescheinigt jährlich die für jede Fahrzeugkategorie anrechenbare Menge elektrischen Stroms. Dieser amtlich festgelegte Durchschnittswert ist die Grundlage für den Quotenhandel. Seine Nutzung ist gesetzlich verpflichtend. Ist die THG-Quote unabhängig vom Umweltbonus bzw.

Der Innovationsprämie? Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz fördert mit dem Umweltbonus und der Innovationsprämie die Anschaffung von Pkw mit nachhaltigen Antriebstechnologien.
Der Handel mit der THG-Quote ist ein davon unabhängiges politisches Instrument, das durch die 38.
Bundesimmissionsschutzverordnung (BImSchV) geregelt wird.

Die THG-Quote ist keine staatliche Förderung von E-Fahrzeugen, sondern eine von mehreren Optionen zur Verringerung der CO2-Emissionen der im Straßenverkehr genutzten Energie. Sie können also als Halter eines E-Fahrzeugs sowohl vom Umweltbonus und der Innovationsprämie, wie auch von der THG-Quote profitieren.

Muss ich die Einkünfte aus der THG-Quote versteuern? Nach einer bundeseinheitlich abgestimmten Veröffentlichung des Landesamtes für Steuern aus Rheinland-Pfalz vom 10.5.2022 ist die Veräußerung der THG-Quote für Fahrzeuge im Privatvermögen (Privatfahrzeuge) nicht zu versteuern.
Für Fahrzeuge im Betriebsvermögen (Geschäftsfahrzeuge) gelten die allgemeinen steuerlichen Regelungen.

Wie lange wird die THG-Prämie ausgezahlt?

Die THG-Prämie gilt immer für ein Kalenderjahr und wird im darauffolgenden Jahr erneut berechnet und ausgezahlt. Wer also seine THG-Prämie für 2022 noch nicht beantragt hat, kann das als Privatkund:in jetzt bei emobia machen und als Unternehmer:in hier bei eQuota.

Warum sinkt die THG-Quote 2023?

Warum sinken die THG-Prämien in 2023? Nicht nur bei eQuota, auch bei anderen sinken die THG-Prämien relativ stark in 2023. Der Grund dafür: Das zuständige Umweltbundesamt hat den, Vom Emissionsfaktor hängt ab, wie viel CO₂-Einsparungen bei der Verwendung von Ladestrom in Elektrofahrzeugen rechnerisch gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor umgesetzt werden und damit als THG-Quote an die quotenverpflichteten Mineralölunternehmen übertragen werden können.

Wird die THG-Quote steigen?

THG-Quote im Verkehr steigt auf 25 % im Jahr 2030 MELDUNG Der Bundestag hat den Gesetzentwurf der Bundesregierung zur Weiterentwicklung der Treibhausgas-Minderungsquote beschlossen. Der Bundestag hat das Gesetz zur Weitentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote beschlossen.

Damit wird die THG-Quote im Verkehr von derzeit 6 % schrittweise auf 25 % bis 2030 steigen.
Um strombasierte Kraftstoffe zu fördern, wird dem Gesetzesbeschluss zufolge die Anrechnung von ausschließlich mit erneuerbaren Energien hergestellten flüssigen Kraftstoffen und von grünem Wasserstoff sowohl im Straßenverkehr, als auch zur Produktion konventioneller Kraftstoffe zugelassen.

Der Anteil von Biokraftstoffen aus Nahrungs- und Futtermitteln wird auf dem aktuellen Stand eingefroren und die Obergrenze von 4,4 % darf künftig nicht mehr überschritten werden. In diese Gruppe von Kraftstoffen fällt auch Palmöl, welches ab 2023 von der Quotenanrechnung ausgeschlossen ist.

Nach Auffassung des Verbandes der Deutschen Biokraftstoffindustrie fördere die Quote nachhaltige Biokraftstoffe aus Anbaubiomasse, Abfall- und Reststoffen, sowie Elektromobilität und strombasierte Kraftstoffe.
Durch den Beschluss sicherte der Bundestag die deutsche Produktion von Biodiesel, Bioethanol und Biomethan.

: THG-Quote im Verkehr steigt auf 25 % im Jahr 2030

Wie oft kann ich meine THG-Quote verkaufen?

Wie oft kann ich die THG-Quote verkaufen? – Einmal jährlich, Bei einigen Anbietern können Sie jedoch die Quoten für 2022 und 2023 gemeinsam einreichen. Ab März aber fällt diese Option weg. Wir nehmen allerdings an, dass im Laufe des Jahres 2023 erneut Zweijahresangebote auftauchen werden.

Was ändert sich ab 2023 für Autofahrer?

Neu in 2023: Das ändert sich für Autofahrer Alle neuen Regeln und Rechte auch im Video ∙ Bild: © iStock.com/Vera Tikhonova, Video: © ADAC e.V. Umweltbonus für E-Autos, 49-Euro-Ticket, Führerscheinumtausch, Legalisierung von Cannabis: Wo Autofahrende 2023 mehr zahlen und wo weniger, und welche neuen Vorschriften, Regeln und Termine Sie kennen sollten.

Umweltbonus für E-Autos wird reduziert CO₂-Preiserhöhung auf Sprit wird wegen Energiekrise ausgesetzt 49-Euro-Ticket im öffentlichen Nahverkehr wird eingeführt

Das 49-Euro-Ticket soll ab Mai 2023 bezahlbare Mobilität möglich machen, und mit der können E-Auto-Besitzer und -Besitzerinnen bares Geld verdienen. Andererseits wird im nächsten Jahr die Förderung von E-Autos reduziert und die nächste Stufe der sogenannten CO₂-Steuer ausgesetzt.

Sollte man seine THG-Quote verkaufen?

Kritik an THG-Quote – Differenzierter sieht man die THG-Quote für Elektroautos bei Umweltschutzverbänden. “Sie ist nicht schädlich, aber bringt den Klimaschutz leider viel zu wenig voran”, sagt Tobias Austrup, Experte für Mobilität bei Greenpeace. “Rund 300 Euro sind ein zu mickriger Anreiz, um auf Elektromobilität umzusteigen.” Die staatliche Kaufprämie sei allein 20-mal so groß.

Ich müsste dieses E-Auto also 20 Jahre lang fahren, um eine vergleichbare Förderung zu erhalten. Das bringt also nicht wahnsinnig viel.” Für einen schnellen Umbau der Mobilität fordert Greenpeace andere Instrumente. “Eine Neuzulassungssteuer für Autos mit hohem Spritverbrauch würde einen deutlichen Fortschritt bringen.

Das zeigen etwa Erfahrungen aus den Niederlanden, wo gleich beim Kauf oder bei der Erstanmeldung eines besonders klimaschädlichen Verbrenners auch mal 20.000 Euro oder mehr fällig werden.” Das habe die Autoflotte dort viel klimafreundlicher gemacht. Mit der Regelung sollten eigentlich die Mineralölkonzerne motiviert werden, sich zu wandeln, sagt Austrup.

Mit der THG-Quote müssen sie aber ihr Geschäftsmodell nicht grundsätzlich ändern.
Dabei sollten sie sich heute mit der Frage auseinandersetzen, womit sie ihr Geld verdienen wollen, wenn ein Verkauf von Mineralölprodukten aus Klimagründen nicht mehr stattfinden kann.
Die THG-Quote erzeugt diesen Transformationsdruck nicht.

Es handelt sich eher um ein klassisches Freikaufen.” Diese Argumente führen selbst Befürwortern der Elektromobilität, die selbst vom Zertifikatehandel profitieren könnten, an. Stellvertretend für die THG-Skeptiker steht der populäre Youtuber Oliver Krüger, der in seiner Firma drei Elektroautos einsetzt.

Rüger ist der Überzeugung, dass die THG-Prämie für einen Elektroauto-Besitzer keinen Effekt in Sachen Klimawandel hat.
Wer sich ein E-Auto zu kauft, macht das nicht wegen 300 Euro oder etwas mehr, die man hier kurzfristig kassieren kann”, sagt der Geschäftsführer des Hamburger Unternehmens 163 Grad, das Lösungen rund um die Umstellung auf klimaneutrale Energie anbietet.

Letztlich diene das System nur dazu, die Mineralölindustrie in einem grünen Gewand erscheinen zu lassen, meint Krüger. “Die Konzerne können rein rechnerisch ihren CO2-Fußabdruck verringern, ohne tatsächlich was für den Stopp des Klimawandels unternommen zu haben.” Krüger will deshalb auf die Einreichung seiner THG-Quoten und das damit verbundene Geld verzichten.

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Wer zahlt am meisten für THG?

Wo bekomme ich die höchste THG-Quote? Im Vergleich der Anbieter 2023 zahlt carbonify derzeit die höchste garantierte THG-Prämie mit 300€. Alternativ könnt ihr flexible THG-Quoten-Auszahlungen je nach Marktlage mit bis zu 425€ und 100% Ausschüttung an euch erhalten, u.a. bei THG-Experten oder Insta-Drive.

Wie entwickelt sich die THG-Prämie?

THG-Quote steigt jährlich, wie steigt die Prämie? – Pro Jahr wächst diese THG-Quote um einige Prozentpunkte an. So soll die THG-Quote im kommenden Jahr bei acht Prozent liegen. Es gibt jährlich kleinere Sprünge, sodass der Wert 2025 auf 10,5 Prozent steigt und sich bis 2030 auf 25 Prozent erhöht.

Heißt, die THG-Prämien könnten in den nächsten Jahren nennenswert ansteigen. Von aktuell 250 bis 400 Euro auf dann unter Umständen deutlich mehr Erstattung pro Jahr und Fahrzeug, wenn man ein entsprechendes E-Auto oder einen E-Roller anmeldet. Und das sogar steuerfrei, Biokraftstoffe sollen in den folgenden Jahren einen energetischen Mindestanteil haben.

In diesem Jahr sind es 0,2 Prozent, 2025 0,7 Prozent und 2030 2,6 Prozent. Mengen oberhalb des Mindestanteils werden mit dem Faktor zwei angerechnet. Vattenfall-Wallbox Top-Wallbox, Installation und mehr Aktions-Angebot bis zum 30.6.: Sichern Sie sich Ihre Wallbox ab 399 Euro – optional im Komplettpaket mit Installationsservice. In Kooperation mit Zum Hintergrund: Der POME (Palm Oil Mill Effluent) wird nur einfach angerechnet, ist weiterhin auf den Mindestanteil anrechenbar. Für strombasierte-Kraftstoffe – das sind etwa grüner Wasserstoff oder synthetische Kraftstoffe – sollen von 2022 bis 2030 die Mengen in Raffinerien und im Straßenverkehr mit dem Faktor zwei angerechnet werden.

Ist die THG Prämie steuerpflichtig?

Seit dem Jahr 2022 können Halterinnen und Halter von reinen Elektrofahrzeugen die mit ihrem Ladestrom verbundene CO2 -Ersparnis nutzen, um sie gegen Prämienzahlungen dem Handel mit sogenannten Treibhausgasminderungs-Quoten anzubieten. Die Prämienzahlungen, die Halterinnen und Halter von Elektrofahrzeugen dafür erhalten, können steuerpflichtig sein.


Fahrzeug ist.	Steuerliche Beurteilung
Betriebsvermögen	Erhaltene Zahlungen sind Betriebseinnahmen und damit als Teil des Gewinns steuerpflichtig.
Privatvermögen	Der Erlös aus dem Verkauf der THG-Quote ist keiner Einkunftsart zuzuordnen. Erhaltene Zahlungen sind daher „privat” und unterliegen nicht der Einkommensteuer.
Dienstwagen	Bei der Überlassung eines betrieblichen Fahrzeugs an Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer ist regelmäßig die/der Arbeitgeberin/Arbeitgeber der/die Fahrzeughalterin/Fahrzeughalter. Die Prämie steht daher im Regelfall der/dem Arbeitgeberin/Arbeitgeber zu. Lohnsteuerliche Konsequenzen für die/den Arbeitnehmerin/Arbeitnehmer ergeben sich dann nicht. Anders verhält es sich jedoch in den (Sonder-)Fällen, in denen die/der Arbeitnehmerin/Arbeitnehmer die Prämie vereinnahmt, weil sie/er Halterin/Halter des Fahrzeuges ist oder weil die/der Arbeitgeberin/Arbeitgeber als Fahrzeughalterin/Fahrzeughalter der/dem Arbeitnehmer in/Arbeitnehmer eine Bestätigung für den Quotenhandel erteilt hat. Hier liegt steuerpflichtiger Arbeitslohn vor. Unabhängig davon, wer die Prämie erhält, gilt für die Dienstwagenbesteuerung: Wird die sogenannte Fahrtenbuchmethode angewendet oder greift die sogenannte Kostendeckelung, mindert die Prämie die Gesamtkosten des Fahrzeuges und reduziert damit in diesen Fällen den steuerpflichtigen Nutzungsvorteil aus der Fahrzeugüberlassung.

Wo gibt es die höchste THG Prämie?

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Kann ich die THG Prämie selbst beantragen?

Damit Ihre THG-Quote zertifiziert werden kann, benötigt der Anbieter Ihrer Wahl einen Nachweis, dass Sie Halter des E-Fahrzeugs sind. Dazu senden Sie einfach eine Kopie des Fahrzeugscheins an den Dienstleister. Er beantragt die THG-Quote für Ihr E-Fahrzeug beim Umweltbundesamt (UBA).

Wird die THG-Prämie steigen?

Heißt, die THG-Prämien könnten in den nächsten Jahren nennenswert ansteigen.
Von aktuell 250 bis 400 Euro auf dann unter Umständen deutlich mehr Erstattung pro Jahr und Fahrzeug, wenn man ein entsprechendes E-Auto oder einen E-Roller anmeldet.
Und das sogar steuerfrei,
Biokraftstoffe sollen in den folgenden Jahren einen energetischen Mindestanteil haben.

Wie viel Jahre gibt es die THG-Prämie?

Warum sinkt die THG-Quote 2023?

Wie oft erhält man die THG-Prämie?

Auf Geschäftsbedingungen achten – Viele Zwischenhändler machen Ihre Zahlungs-Zusage allerdings nur mit Einschränkungen: In den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) fehlt oft eine Auszahlungs-Garantie der THG-Vergütung in Höhe der beworbenen Summe. Manche Zwischenhändler behalten sich sogar das Recht vor, die an sie übertragene THG-Quote gar nicht erst zu verkaufen, falls sie keinen Abnehmer für das THG-Zertifikat finden – und dann auch kein Geld auszuzahlen,

Entsprechend aufmerksam sollte man die AGBs vor der Auswahl eines Anbieters durchlesen und sich überlegen, ob man eine echte Fix- oder eine schwankende Flex-Prämie wählt.
Ein genauer Blick empfiehlt sich auch auf die Laufzeiten der Verträge: Manche Vereinbarungen gelten für ein Jahr, andere für zwei oder drei.

Wenn überhaupt, dann wird die Prämienhöhe in diesen Verträgen lediglich für das erste Jahr garantiert, anschließend behalten sich die Anbieter eine Veränderung vor. Falls sich also beim aktuellen Vertragspartner eine Senkung der THG-Prämie abzeichnet, sollte man die Kündigungsfrist in den AGBs im Blick behalten – und sich bei Bedarf auf die Suche nach einem besseren Anbieter begeben.

Aktuell mehren sich die Beschwerden von E-Auto-Besitzerinnen und -Besitzern, die Ärger bei der Beantragung oder Auszahlung der THG-Prämien haben. Für Unmut sorgen etwa Verträge, die über ein Kalenderjahr hinauslaufen. Trotz Kündigung kommt es vor, dass Zwischenhändler die CO2-Einsparung automatisiert zu Beginn des Folgejahres beim Umweltbundesamt zertifizieren lassen.

Die THG-Quoten-Bescheinigung gibt es für jedes Fahrzeug allerdings nur ein Mal pro Jahr. Das kann dazu führen, dass beim Halterwechsel die THG-Quote bereits für das laufende und sogar das Folgejahr beantragt wurde. Der Neueigentümer kann somit zunächst nicht von der Prämie profitieren.